Projekt ww rozporządzenia pozbawia woj warmińskomazurskie dróg ekspresowych niezbędnych do jego rozwoju Posiadając potencjalne możliwości rozwoju poprzez inwestycje w zakresie wielkotowarowego rolnictwa przemysłu rolnospożywczego oraz przede wszystkim turystyki województwo to nie będzie mogło ich wykorzystać bez posiadania sieci dróg umożliwiającej swobodny przepływ osób i towaru z terenu i na teren całego kraju a także Europy    W założeniach reformy ustrojowej w celu niwelowania różnic pomiędzy regionami najlepiej i najsłabiej rozwiniętymi najsłabsze regiony miały być wspierane przez państwo    Wydaje się że przy przygotowywaniu projektu rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych założenia wdrażanej reformy powinny być brane pod uwagę    W związku z tym zapytuję dlaczego w projekcie rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg... czytaj całość

Kategoria debaty: sieci ekspresowych ustalenia autostrad rozporzadzenia

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo pana marszałka z dnia 26 kwietnia 2000 r znak SPS0202381400 dotyczące interpelacji pani poseł Danuty Ciborowskiej w sprawie zaliczenia drogi nr 16 do sieci dróg ekspresowych uprzejmie przedstawiam następujące informacje    Na aktualnym etapie prac związanych z przygotowaniem projektu rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych które docelowo ma zastąpić rozporządzenie Rady Ministrów w tej sprawie z 23 stycznia 1996 r opublikowane w DzU nr 12 poz 63 droga nr 16 nie może być uwzględniona    Ograniczenie długości przewidzianych do zbudowania autostrad i dróg ekspresowych w Polsce podyktowane jest możliwościami inwestycyjnymi ze środków publicznych wielkością prognozowanego ruchu drogowego a także względami lokalizacyjnymi    Mając na uwadze występujące tego typu ograniczenia reprezentuję... czytaj całość

Kategoria debaty: ekspresowych autostrad sieci sprawie ruchu