Odpowiedź na interpelację w sprawie programu zalesiania obszarów rolnych

Interpelacja w sprawie pominięcia w projekcie rozporządzenia Rady Ministrów dotyczącego ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych drogi nr 16 oraz drogi nr 51 na odcinku od Olsztyna do Olsztynka

Projekt ww rozporządzenia pozbawia woj warmińskomazurskie dróg ekspresowych niezbędnych do jego rozwoju Posiadając potencjalne możliwości rozwoju poprzez inwestycje w zakresie wielkotowarowego rolnictwa przemysłu rolnospożywczego oraz przede wszystkim turystyki województwo to nie będzie mogło ich wykorzystać bez posiadania sieci dróg umożliwiającej swobodny przepływ osób i towaru z terenu i na teren całego kraju a także Europy W założeniach reformy ustrojowej w celu niwelowania różnic pomiędzy regionami najlepiej i najsłabiej rozwiniętymi najsłabsze regiony miały być wspierane przez państwo Wydaje się że przy przygotowywaniu projektu rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych założenia wdrażanej reformy powinny być brane pod uwagę W związku z tym zapytuję dlaczego w projekcie rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg... czytaj całość

Kategoria debaty: sieci ekspresowych ustalenia autostrad rozporzadzenia

Interpelacja w sprawie zasadności wydłużenia autostrady A6 o odcinek od węzła Rzęśnica do węzła Goleniów

Szanowny Panie Ministrze! Od czasu uzyskania mandatu poselskiego w 2005 r szczególnym zainteresowaniem starałem się także obdarzyć jeden z kluczowych elementów rozwoju województwa jakim niewątpliwie jest stan infrastruktury drogowej oraz konieczność jej ciągłej poprawy W ostatnim czasie w związku z planowanym zakończeniem przebudowy odcinka autostrady A6 od przejścia granicznego w Kołbaskowie do węzła Kijewo powstała inicjatywa podniesienia kategorii obecnej drogi ekspresowej na odcinku od węzła Rzęśnica do węzła Goleniów do klasy autostrady Stan obecny Zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r w sprawie sieci dróg ekspresowych i autostrad droga krajowa A6 została wydłużona o odcinek do węzła Rzęśnica W chwili obecnej na ukończeniu znajdują się prace projektowe mające na celu dostosowania wskazanego odcinka węzeł Kijewo... czytaj całość

Kategoria debaty: wezla drogi autostrady rzesnica goleniow

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-3, przebudowy dróg krajowych nr 6 i 10 na drogi szybkiego ruchu oraz wzmocnienia nawierzchni dróg prowadzących do przejść granicznych w woj. zachodniopomorskim

Szanowny Panie Premierze! Z dużym zaniepokojeniem i troską stwierdzam fakt iż w kolejnych wersjach Narodowej Strategii Rozwoju Transportu oraz w projektach aktów prawnych i harmonogramach finansoworzeczowych Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych pomija się sprawę modernizacji sieci dróg publicznych łączących Pomorze Zachodnie z innymi regionami Polski a także wzmocnienia nawierzchni dróg prowadzących do przejść granicznych między Polską a Niemcami Bowiem zadania dotyczące budowy autostrady A3 oraz przebudowy dróg krajowych nr 6 i nr 10 na drogi szybkiego ruchu zostały przesunięte na odległą przyszłość po 2015 r Odłożene budowy autostrady A3 łączącej zespół portowy Szczecin Świnoujście z Czechami doprowadzi do poważnego osłabienia konkurencyjności polskich portów ujścia Odry oraz skierowanie potoków transportu do portów niemieckich Jednocześnie dojdzie do względnego pogorszenia komunikacji tych... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrady budowy polski takze drogi

Interpelacja w sprawie łagodzenia przez zamawiającego wymagań co do kwalifikacji i doświadczenia kadry inżynierskiej opracowującej i realizującej projekty autostrad, dróg i mostów

Szanowny Panie Ministrze! W ostatnim czasie docierają do opinii publicznej coraz liczniejsze informacje o różnego rodzaju katastrofach budowlanych lub poważnych awariach poczynając od budowli użytku publicznego a na mostach i drogach kończąc Nasuwa się nieodparcie wniosek i pytanie o jakość kompletność i poprawność dokumentacji technicznych która ma bezpośredni związek z tymi sytuacjami Analiza wymagań zawartych w kilku ostatnio wydanych specyfikacjach istotnych warunków zamówienia dla realizacji opracowań projektów autostrad dróg i mostów potwierdza tendencję do łagodzenia przez zamawiającego wymagań co do kwalifikacji i doświadczenia kadry inżynierskiej realizującej projekty Tendencje te wynikają prawdopodobnie z lobby wykorzystującego argument ˝poszerzenia konkurencji˝ i mają istotny związek z decyzjami arbitrów Urzędu Zamówień Publicznych którzy podjęli kilka decyzji idących w kierunku zmniejszenia wymagań ulegając prawdopodobnie temu... czytaj całość

Kategoria debaty: wymagan warunkow autostrad zamawiajacego doswiadczenia

Interpelacja w sprawie budowy odcinka autostrady A1 Toruń-Stryków, ze szczególnym uwzględnieniem tzw. obwodnicy autostradowej Włocławka

Szanowny Panie Ministrze! Z posiadanych przeze mnie informacji pochodzących od Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad oraz Wojewody KujawskoPomorskiego a także wynikających z zapisów pochodzących z Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 20072013 oraz Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura drogowa˝ wynika że istnieje wiele niespójnych terminów dotyczących rozpoczęcia budowy i harmonogramu realizacji odcinka autostrady A1 ToruńStryków Proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania 1 Jak wygląda oficjalny i ostateczny harmonogram prac związanych z budową odcinka autostrady A1 ToruńStryków 2 Na jakim obecnie etapie realizowane są poszczególne działania wynikające z harmonogramu budowy niniejszego odcinka autostrady 3 Czy istnieją jakiekolwiek trudności i opóźnienia związane z budową przedmiotowego odcinka jaki mają one charakter i jakich działań one dotyczą 4 Czy w planach budowy i harmonogramie... czytaj całość

Kategoria debaty: odcinka budowy autostrady torun strykow

Interpelacja w sprawie przesunięcia terminu budowy autostrady A-3 po 2015 r.

Szanowny Panie Premierze! Uchwałą nr 8498 Rady Ministrów z 4 listopada 1994 r uzupełniono ˝Program budowy autostrad˝ o czwartą autostradę A3 W 1995 r KERM zaakceptował założenia ˝Polityki transportowej˝ zgodnie z którymi autostrada A3 miała być budowana w latach 19962005 W dokumencie ˝Strategia utrzymania i rozwoju sieci dróg krajowych do roku 2015˝ zatwierdzonym przez kierownictwo Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej budowa tej jakże ważnej dla naszego regionu autostrady została przesunięta po roku 2015 Uprzejmie pytamy pana premiera jaki jest powód takiej decyzji niezgodnej ze stanowiskiem wojewodów zachodniego pogranicza Polski Niezgodnej ze stanowiskiem sejmików samorządowych i 47 gmin i miast które wprowadziły trasę przebiegu tej autostrady do miejscowych planów zagospodarowania Posłowie Elżbieta PielaMielczarek i Stanisław Kopeć Warszawa dnia 25 czerwca... czytaj całość

Kategoria debaty: stanowiskiem niezgodnej autostrady

Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy autostrady A-3, przebudowy dróg krajowych nr 6 i 10 na drogi szybkiego ruchu oraz wzmocnienia nawierzchni dróg prowadzących do przejść granicznych w woj. zachodniopomorskim

Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów na interpelację posła Zbigniewa Szymańskiego oraz grupy posłów w następujących sprawach 1 budowy autostrady A3 2 przebudowy dróg krajowych nr 6 i 10 na drogi szybkiego ruchu 3 wzmocnienia nawierzchni dróg prowadzących do przejść granicznych w woj zachodniopomorskim uprzejmie informuję że Ad 1 Rada Ministrów ustalając w 1993 r kierunkowy układ autostrad i dróg ekspresowych w Polsce określiła że autostrada A3 będzie przebiegać od Szczecina przez Zieloną Górę i Legnicę do granicy państwa z Czechami w Lubawce W 1995 r Rada Ministrów w kolejnym rozporządzeniu ustaliła że autostrada A3 będzie budowana i eksploatowana jako płatna w systemie koncesyjnym Jednak studium ruchu autostrady A3 wykonane w 1997 r mające ustalić czy... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi autostrady ruchu dlugosci odcinkach

Interpelacja w sprawie budowy nowego odcinka drogi ekspresowej S8

Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z przyjętymi w latach 20032004 rozporządzeniami Rady Ministrów została wytyczona trasa przebiegu drogi ekspresowej S8 w kierunku WrocławSieradzŁódź Wykonane w poprzednich latach analizy wykazały iż powinna ona przebiegać w okolicy Sieradza Zduńskiej Woli Łaska i łączyć się z autostradą A1 oraz z zachodnią obwodnicą łodzi S14 Budowa drogi ekspresowej na opisanym odcinku jest od kilku lat jednym z priorytetów samorządów terytorialnych zachodniej części województwa łódzkiego Jednakże według ustaleń Komisja Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad zaproponowała przeprowadzenie dodatkowych analiz w zakresie ponownego ustalenia przebiegu opisywanej trasy Pojawiające się doniesienia o problemach związanych z ostatecznym wytyczeniem optymalnego korytarza komunikacyjnego dla drogi ekspresowej S8 spowodowały niepokój zarówno wśród władz samorządowych jak i mieszkańców... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi przebiegu ekspresowej dodatkowych autostrad

Odpowiedź na interpelację w sprawie ustalenia sieci dróg ekspresowych na przykładzie woj. warmińsko-mazurskiego

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo pana marszałka z dnia 26 kwietnia 2000 r znak SPS0202381400 dotyczące interpelacji pani poseł Danuty Ciborowskiej w sprawie zaliczenia drogi nr 16 do sieci dróg ekspresowych uprzejmie przedstawiam następujące informacje Na aktualnym etapie prac związanych z przygotowaniem projektu rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych które docelowo ma zastąpić rozporządzenie Rady Ministrów w tej sprawie z 23 stycznia 1996 r opublikowane w DzU nr 12 poz 63 droga nr 16 nie może być uwzględniona Ograniczenie długości przewidzianych do zbudowania autostrad i dróg ekspresowych w Polsce podyktowane jest możliwościami inwestycyjnymi ze środków publicznych wielkością prognozowanego ruchu drogowego a także względami lokalizacyjnymi Mając na uwadze występujące tego typu ograniczenia reprezentuję... czytaj całość

Kategoria debaty: ekspresowych autostrad sieci sprawie ruchu

Interpelacja w sprawie płatnej autostrady Katowice-Kraków

Szanowni Panowie Ministrowie! Autostrada KatowiceKraków została w całej rozciągłości wybudowana z pieniędzy podatników w końcowych latach ubiegłego wieku Spółka STALEXPORT SA która wykupiła autostradę od skarbu państwa na oddanie tejże do powszechnego użytku włożyła znikome fundusze w porównaniu do wkładów i wartości przejętego mienia Odpłatność za przejazd autostradą jest sprawą do przyjęcia jednak właściciel dzierżawca autostrady STALEXPORT SA przyjął na siebie wielką odpowiedzialność Na odpowiedzialność tę składają się obowiązek zapewnienia bezpiecznej jazdy wszelkimi pojazdami osobowymi i ciężarowymi możliwość przejazdu sześćdziesięciokilometrowego odcinka autostrady z maksymalną prędkością dozwoloną dla autostrad Niestety firma STALEXPORT Autostrada Małopolska nie wywiązuje się z przyjętych na siebie obowiązków i będąc monopolistą nadużywa uprawnień jedynego właściciela dzierżawcy wprowadzając zakazy i nakazy w ruch... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrady autostrada stalexport katowice krakow